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Historia del cartel de Holland America – Line [Lámina descargable]

A veces la historia la tenemos a simple vista. Este es el caso. En la esquina de Hernán Cortés y Las Infantas (frente a Fotografía Zubieta) hay un cartel publicitario de la compañía holandesa HOLLAND – AMERICA LINE que ha permanecido impasible al paso del tiempo. Se puede datar en el primer tercio del siglo XX. Actualmente está bastante deteriorado y no luce con su mayor esplendor. Hace algunos años fue restaurado por la Escuela Taller de Santander, pero realmente necesita un tratamiento y una restauración especial, para que permanezca otros tantos años más.

Cartel

Cartel en el estado actual. Santatipo

Dicho esto, el trasfondo que nos cuenta ese cartel es que Santander fue puerto de emigrantes entre 1920 y 1931. Durante el periodo de entreguerras se produjo un importante flujo migratorio desde España hacia el continente americano. Los motivos son varios aunque el principal era el efecto llamada de nuevas oportunidades.

El VOLENDAM atracado en Santander. Fuente “vida Marítima”

Es aquí cuando en 1920 la ya veterana por aquel entonces Holland America Lijn (1871) entra en el tráfico marítimo migratorio como línea regular desde el norte de España y Países Bajos, hacia Cuba, México y Estados Unidos. Era una flota de buques mixtos de carga y pasaje con los colores característicos de sus chimeneas que se ve en la ilustración y realizaba el itinerario desde Rotterdam con escalas en Amberes, Boulogne sur Mer, Bilbao, Santander, La Coruña, Vigo, La Habana, Veracruz, Tampico y Nueva Orleans, desde donde regresaba a Europa, con escalas en Veracruz, La Habana, Vigo, Santander y Rotterdam.

El SPAARNDAM atracado en Santander. Fuente "Vida Marítima"

El SPAARNDAM atracado en Santander. Fuente “Vida Marítima”

En la actualidad Holland – America Line continúa operando como una importante compañía de cruceros.

Esto es un breve resumen de lo que nos puede decir un simple cartel en una esquina, pero si quieres profundizar más sobre esto ya que apenas existe información y fuentes de la vinculación de la compañía “Holland – America Line” con Santander, te recomiendo leer el blog “Vida Marítima” de Arturo Paniagua Mazorra que ofrece una información exhaustiva sobre los barcos y líneas que fueron clave en los movimientos migratorios de principios del siglo XX, y de donde he podido rastrear y sacar la información que aquí cuento.

¿Y quién fue Francisco García? y ¿tendría la oficina allí? Son dudas que me genera y me gustaría resolver. Por eso hago una llamada por si alguien tiene más información al respecto, podamos sacarla a la luz. Se pueden poner en contacto con nosotros a través de nuestras RRSS (@santatipo) o al mail hola@santatipo.es

Actualizado : Sobre Francisco García me remito directamente al reportaje de Juan Carlos Flores-Gispert sobre Carmen Ferrer Sala, dueña de Freixenet que falleció en marzo de 2016

Hevia García, ya casado con Carmen Ferrer se hizo cargo del negocio familiar de licores y de la distribución de todo el grupo Freixenet, desde su oficina en el número 17 de la calle de Hernán Cortés, en el edificio de su propiedad. Porque Hevia, fallecido hace una década, era nieto del naviero don Francisco García, que tenía línea regular con América. En su flota destacó el ‘Rita Garcia’. Fue García, y luego sus descendientes, propietarios de tres edificios en Hernán Cortés (15, 17 y 19), donde vivieron y tuvieron sus oficinas. De aquel naviero aún perdura la placa en la esquina del número 15 […]”

Desde Santatipo he querido homenajear a este fragmento de la Historia de Santander reproduciendo el cartel totalmente vectorizado con sus colores, a partir de la pigmentación existente y otros carteles similares de la época, así como esa tipografía que apenas se puede ver y leer.

marco_lamina

download

Cartel Holland America Line (151 descargas)

 Formato JPG a 300 ppp – Dimensiones 300 x 300 mm.

Cualquier problema en la descarga o apertura de archivo, ponte en contacto a hola@santatipo.es. Como todo el contenido de la web, está bajo licencia CC y si se utiliza, citar autoría 😉

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Fuentes:

 

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